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單位轉換

扭力單位轉換器

扭力(torque)係令物件繞軸轉動嘅力矩,喺機械、汽車、單車、電子裝配同物理實驗都會用到,但唔同國家/行業有完全唔同嘅單位習慣。輸入任何一個單位嘅數值,呢個工具即刻列齊 11 個常用扭力單位嘅對照——SI 嘅 N·m、kN·m、N·cm、mN·m,國際工程嘅 kgf·m/kgf·cm/gf·cm,美式嘅 lbf·ft/lbf·in/ozf·in,仲有 CGS 嘅 dyn·cm。所有換算因子都係由 BIPM/ISO 80000 同 NIST SP 811 嘅精確定義推導,唔會有四捨五入嘅潛在誤差。

所有扭力單位即時換算

N·m 牛頓·米
kN·m 千牛頓·米
N·cm 牛頓·厘米
mN·m 毫牛頓·米
kgf·m 公斤力·米
kgf·cm 公斤力·厘米
gf·cm 克力·厘米
lbf·ft 磅力·呎
lbf·in 磅力·吋
ozf·in 盎司力·吋
dyn·cm 達因·厘米

提示:1 N·m ≈ 0.7376 lbf·ft = 8.851 lbf·in ≈ 10.20 kgf·cm;標準汽車車輪螺絲扭力約 90–140 N·m,常見單車螺絲 5–10 N·m。

  • N·m 汽車、機械、工程嘅國際單位
  • lbf·ft 美式扭力扳手、汽車服務手冊
  • lbf·in 單車、小型零件、五金店扭力批
  • kgf·cm 日韓單車/電單車、家用扭力扳手
  • ozf·in 精密儀器、電子產品、小馬達
  • dyn·cm 物理 / CGS 單位(1 dyn·cm = 1 erg)

公式

所有單位先轉做 N·m,再以目標單位嘅 1 單位 = ? N·m 換算返。

常見問題

車主手冊寫「擰車輪螺絲到 110 N·m」,我支美式扭力扳手只顯示 lbf·ft,要擰到幾多?

110 N·m ÷ 1.355 817 948 ≈ 81.1 lbf·ft。一般家用扭力扳手刻度去到 80 至 100 lbf·ft 比較常見,你可以將指示器設定到 81 lbf·ft 然後擰到 click 一聲為止。注意:先用十字星方式(criss-cross)分兩三段加力,最後一次先去到目標扭力,避免單邊用力扭歪輪鼓。

lbf·ft 同 ft·lbf、ft-lb 三個寫法有冇分別?

係同一個單位嘅唔同寫法。物理上「磅力·呎(pound-force × foot)」,所以正式應該寫 lbf·ft;但工業界經常隨意調轉做 ft·lbf 或者 ft-lb,意思一樣。注意:唔好同「foot-pound」(能量單位,等同 1.356 J)混淆——數字相等但物理量唔同,扭力係轉動效應、能量係做功。

kgf·cm 點解喺日韓單車同電單車咁普遍?

日韓延續咗工程界舊有嘅 MKS 重力單位制,將「公斤力(kilogram-force)」作為日常力嘅單位,所以扭力扳手以 kgf·m/kgf·cm 為主流。雖然 SI 推 N·m 已經幾十年,但消費級工具同維修指南仍然以 kgf·cm 標示。換算記住:1 N·m ≈ 10.2 kgf·cm,即係 N·m 數值乘 10 約莫等於 kgf·cm。

我支扭力扳手有冇辦法擰到 5 N·m?對單車螺絲嚟講會唔會太重?

5 N·m 對家用扭力扳手嚟講係常見嘅低端極限,建議用一支量程喺 2–24 N·m(或 20–200 kgf·cm)嘅「細扭力批」,咁先有足夠精度——大扭力扳手喺 5 N·m 時誤差可能去到 ±20%。單車碳纖手把、座管、煞車掣多數要求 5 N·m 以下;如果你冇細扭力批,可以買單獨嘅「預設扭力批」(固定 5 N·m),呢類工具一般 click 一聲就唔會再加力,比較適合定期保養用。

輸入 -25 N·m 點解仲計到?

扭力本質係向量,可以有方向(順時針/逆時針)。喺工程預緊計算、反向扭力計或者鬆螺絲嘅維修指引,會用負號代表反方向——所以呢個工具唔會自動取絕對值,照樣保留正負號畀你 reference。如果你只係關心「擰幾多」,可以無視負號。

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