電池 mAh ↔ Wh 換算器（行動電源／鋰電上機規定）
行動電源（俗稱「尿袋」）、手提電腦、無人機鋰電池嘅標籤通常寫「mAh」，但航空公司一律用「Wh（瓦時）」做上機標準。輸入容量同電壓即時換算，仲會根據 IATA Dangerous Goods Regulations 嘅 100 Wh／160 Wh 紅線，即時告訴你件電池可唔可以帶上飛機。Wh = mAh × V ÷ 1000。
常見電池電壓
請輸入有效嘅數字
航空隨身行李規定（IATA DGR）
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依據 IATA Dangerous Goods Regulations §2.3.5.9（鋰離子／鋰金屬電池）；本工具計 Wh = mAh × V ÷ 1000。實際請以航空公司網站為準。
公式
Wh = mAh × V ÷ 1000 mAh = Wh × 1000 ÷ V 航空規定（IATA DGR §2.3.5.9）： ≤ 100 Wh → 一般免申報，可放手提行李 100–160 Wh → 要先取得航空公司書面批准，最多 2 件備用 > 160 Wh → 禁止以乘客行李運送
- · mAh 係「電荷」單位，Wh 係「能量」單位，兩個之間嘅換算永遠要乘埋電壓（V）。直接比較唔同電壓嘅 mAh 並無意義。
- · 常見額定電壓：單顆鋰離子電芯（1S）≈ 3.7 V；現代「鋁殼鋰聚合物」或 21700 電芯有時標 3.85 V；雙電芯串聯（2S）= 7.4 V；手提電腦電池組（3S）≈ 11.1 V；磷酸鐵鋰（LiFePO4）= 3.2 V；鉛酸 = 12 V；AA 鎳氫充電 = 1.2 V；AA 鹼性 = 1.5 V。
- · 行動電源／流動電源喺香港大多以 3.7 V 鋰電芯做基數計 mAh，計 Wh 要用 3.7 V，唔可以直接用 USB 輸出嘅 5 V 計（會高估約 35%）。標籤亦愈來愈直接印 Wh，可省卻換算。
- · IATA Dangerous Goods Regulations §2.3.5.9 同 ICAO Technical Instructions 規定：≤ 100 Wh 一般免申報、100–160 Wh 要書面批准、> 160 Wh 全面禁止以乘客行李形式攜帶。
- · 航空公司對 ≤ 100 Wh 嘅「備用電池」數量有自己嘅限制（國泰、港龍、Cathay 4–20 件不等），上機前查番自己嗰間。
- · 所有鋰電池一律放手提行李，唔可以寄艙（IATA 規定）；建議用原裝盒或將端子貼絕緣膠紙以防短路。
- · 資料來源：IATA Dangerous Goods Regulations 2024 §2.3.5.9、ICAO TI Doc 9284、FAA Pack Safe 鋰電池指引、香港民航處保安通告。
常見問題
我部 20 000 mAh 嘅「尿袋」可唔可以帶上飛機？
幾乎一定得。行動電源以 3.7 V 計：20 000 × 3.7 ÷ 1000 = 74 Wh，遠低於 100 Wh 上限，可以放手提行李，毋須事前向航空公司申請。但要記住放手提，唔可以寄艙；同埋大部分航空公司限你最多帶 2–4 件備用電池。
計嗰陣 V 應該填 3.7 V 定 5 V？
一定要用 3.7 V。行動電源印嘅 mAh 係電池芯內部容量，用嘅就係 3.7 V 鋰離子電芯。USB 5 V 係輸出，並唔等於電池儲存嘅能量，當中要經過 boost 升壓而且有損耗，用 5 V 計會高估 ~35%。航空公司亦同樣以 3.7 V 為標準。
無人機（DJI Mavic）嘅電池超過 100 Wh，仲可唔可以上機？
如果條電池介乎 100 Wh 至 160 Wh（DJI Mavic 3 嘅 77 Wh 屬 ≤ 100、Mavic 3 Pro 加 100Wh 嘅 Cine 版本同 Inspire 3 嘅 99 Wh / 124 Wh 屬另一級），需要先向航空公司提交書面申請，每位乘客最多帶 2 件備用。多過 160 Wh（電影級 BMPCC、部份大型測繪無人機）就唔可以以乘客行李形式運送，要走危險品 (DGR Class 9) 貨運。
點解我手提電腦電池印「99 Wh」，我計返出嚟差咗？
手提電腦電池組通常由 3 顆或以上鋰電芯串聯組成，標稱電壓多數係 11.4 V 或 11.55 V（3S）甚或 15.4 V（4S）。如果你用 3.7 V 嚟計就會差 3 倍。MacBook、ThinkPad、Surface 嘅規格頁通常會同時公佈 Wh 同 V，直接攞 Wh 比較最穩陣。99 Wh 係幾乎所有大廠刻意壓住嘅上限，目的就係保持 ≤ 100 Wh 嘅免申報資格。
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